充电8小时，只进一半电？“电鸡”充电桩的“刺客”你遇到过吗？

最近不少骑电动车的朋友抱怨：“在小区充电桩充了8个小时，骑两天就没电了”、“以前能跑50公里，现在充完只能跑30公里”。还有人说：“刚买半年的电池，居然鼓包了。”

你可能被充电桩的“后台黑手”坑了。

一、后台动动鼠标，你的电就被“偷”了

很多充电桩后台可以随便调参数。工作人员坐在电脑前，想让你充多久就充多久，想让你充多少电就充多少电。

正常来说，一块48V20Ah的电池充满需要3小时左右。但运营人员把参数一改，硬是充8小时才显示“充满”。你付了8小时的钱，实际进到电池里的电只有六成到七成。后面那5个小时，你就是在白白烧钱。

更坑的是，有的后台还能调充电电流大小、跳闸时间、单次最长充电时长。想让你什么时候断电就什么时候断电。

二、不光多花钱，电池还会被“搞坏”

这种“充不满”的操作，除了让你多掏钱，还会直接损伤电池。

电池长期处于半饱状态，寿命会缩短25%以上。屏幕显示还剩40%的电，实际上可能只剩20%。骑着骑着突然没电，半路推车是常事。

更严重的是，长期充不满或不稳定充电，会导致电池内部活性物质失效，电池鼓包变形。鼓包的电池不仅有爆炸风险，而且基本报废，换一块新电池又要几百块。

三、充电桩还有这几种“刺客”手法

除了后台调参数，充电桩的“坑”还有很多：

第一种：服务费贵得离谱。
有位深圳车主晒账单：充1.4度电，电费才1.15元，服务费收了8块钱。一度电的总费用高达5到8元，比家里贵了将近十倍。

第二种：充满转涓流还按大功率收费。
电池已经充满了，进入“涓流浮充”状态（几乎不怎么耗电），但计费系统照样按快充的价钱算，你又多付一两个小时的钱。

第三种：不扫码看不到价格。
很多充电桩前面不写价格，你扫码进去才发现贵得离谱。但这时候已经扫了，只能硬着头皮充。

第四种：小区只让一家装。
你所在的小区或片区只有这一个品牌的充电桩，没有竞争对手。你觉得贵、觉得坑，但也只能用它。一位业主说：“这叫垄断，但没办法。”

四、为什么没人管？

因为电动自行车充电桩不属于国家强制检定的计量器具。跟电动汽车充电桩不一样，电动车充电桩没有统一标准，市场监管也很难介入。出了问题，运营方一句“慢充是为了保护电池”就把你打发了。

五、普通车主该怎么办？

虽然很难，但这几个办法能帮你少吃亏：

自己算时间。
可以问商家或者上网查询自己的电池充满电需要几个小时。如果在充电桩上超过这个时间1.5倍还没断电，很可能被后台动了手脚。

手动设置时长。
别选“充满自停”。自己估一下需要充多久，手动设定充电时间，减少被“虚增时长”多收费。

保留截图。
每次充完电，把充电时长、显示电量、收费明细都截屏保存。真出问题时有证据。

选口碑好的品牌。
尽量选择大品牌，少用那些没听过的杂牌充电桩。

投诉渠道。
发现问题可以打12315向市场监督管理局投诉。也可以跟小区物业反映，要求更换充电桩品牌。