2026-03-09
来源：光伏星星
01 广东行动： 三年倍增计划与超充升级 2026年1月26日上午，广东省十四届人大五次会议在广州开幕。会议审查省人民政府关于广东省2025年国民经济和社会发展计划执行情况与2026年计划草案的报告。 报告提到下一阶段广东布局新型基础设施的重点方向，具体包括：深入开展电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动，全年新建充电设施50万个以上。以及适度超前建设无人驾驶、智慧交通、北斗导航定位、实景三维等新型基础设施，新建低空起降设施2500个。 更关键的是广东正推动一场充电设施的“技术换代”。省能源局2024年即印发设备更新计划，明确动态推进功率60千瓦以下或服役期5年以上的充电设施，更新改造为120千瓦及以上或360千瓦及以上的超充设施。 “我省充电基础设施建设起步早、基数大，到了需要更新换代的时候。”省能源局相关负责人表示，升级改造有利于提升充电效率、节约土地资源、服务更多车型。 文件特别鼓励通过 “交流桩改智能有序充电桩”“直流桩上大压小”“单向充电桩改双向智能有序充放电桩”“充电桩升级为光储充一体化” 等方式进行设备更新。 这意味着广东公共机构充电桩建设， 从一开始就驶入了“技术升级”的快车道。 02 深圳先锋： V2G首次实现电费结算 2026年1月，南方电网深圳供电局顺利完成试点充电站放电上网电费结算，新能源车主李先生单次获得15元左右收益——他在高峰时段向电网放电约20度。这是深圳市首次实现新能源汽车向电网放电的电费结算。 “从刚开始了解政策信息，到最后将自己的爱车通过充电枪放电上网，现在，新能源汽车不仅能让我舒舒服服出行，更能实实在在获得经济收益。”李先生是深圳市首批参与V2G放电上网的用户。 深圳供电局进一步延伸建立V2G专门电价和结算模型， 差异化设置分时计费公式， 实现了新能源汽车作为分布式储能单元参与电网调节的价值量化 据了解深圳是全国首批车网互动规模化应用试点城市之一。 南方电网深圳供电局相关负责人介绍，车网互动为深圳化解新能源汽车保有量高速增长与配电网承载能力之间的矛盾提供了创新解决方案。 “通过价格信号引导新能源汽车谷时充电、峰时放电，有助于释放新能源汽车‘移动储能’的潜力，缓解局部区域供电压力。”这位负责人表示，接下来，深圳将继续深化探索车网互动规模化应用，支撑新型电力系统建设。 03 龙岗样本： 零财政投入的“能源大脑” 深圳龙岗区政府大院项目打破传统模式，采用合同能源管理（EMC）引入社会资本，政府零财政投入完成升级改造： 光伏：8200平方米，年发电160万度 储能：2580kWh，年调节电量154万度 充电桩：含600kW液冷超充、250kW快充、60kW V2G桩 项目搭建“能源大脑”综合管理平台， 实现三大核心功能： 实时分析光伏、储能、充电、用电数据，动态优化策略——光伏大发时优先充电、低谷时储能蓄电、高峰时储能放电，最大化绿电消纳，降低用电成本。 平时削峰填谷降本，应急时自动切换储能和V2G放电，保障政务关键负荷不间断供电。 贯通能源全链条数据，为公共机构提供用能报告和碳排放核算工具 项目还打破机关封闭模式，建设面向公众的超充站咖啡吧，实现“充电+休闲”品质体验。 04 技术赋能： 方案四大核心 光储充一体化破解电网瓶颈 光伏发电、储能调峰、充电消纳，从源头解决电网扩容难、绿电利用率低的问题。 V2G技术激活“移动储能”价值 深圳率先跑通放电结算，让电动汽车从“充电者”变为“供电者”。 “能源大脑”实现精细化调度 贯通源-网-荷-储全链条数据，动态优化策略，提升效率、降低成本。芜湖同类平台每年节约电费35万元。 液冷超充提升用户体验 600kW超充桩实现“1秒1公里”，破解充电慢、周转难的痛点。 市场机遇 随着25%硬性占比要求落地，广东公共机构充电桩建设或将迎来爆发式增长。 广东省现有公共机构数万家，仅党政机关就有数千家。若按平均每家200个车位、25%占比计算，仅党政机关就需建设充电车位数十万个。 叠加学校、医院、事业单位，以及广东“三年倍增”计划全年新建50万个充电设施的目标，广东公共机构充电桩市场有望占据全国1/5以上份额。 当V2G让电动汽车成为移动储能，当鸿蒙平台实现能源精准调度，当咖啡吧与超充站融为一体——广东正在用技术赋能和政策创新，为全国公共机构充电桩落地提供一个可复制的“湾区样本”。
